2024年1月17日，《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称“路线图3.0”）修订工作启动会通过线上线下相结合的方式在中国汽车工程学会太和桥园区成功召开。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚为启动会致辞，中国工程院院士衣宝廉、中国工程院院士/中国汽车工程学会名誉理事长李骏、中国科学院院士/清华大学教授欧阳明高、中国科学院院士/中国北方车辆研究所所长毛明、中国工程院院士/清华大学教授李克强、中国汽车工程学会监事长李开国、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新、清华大学教授赵福全等路线图3.0专家咨询委员会专家、技术群召集人、专题组组长、副组长出席会议，来自国内外行业组织、高校、科研机构及相关企业共计1000余人参加了本次启动会。上午为全体代表参加的工作启动会，下午为总报告研究方案和阶段性成果研讨会，中国汽车芯片产业创新战略联盟担任路线图3.0芯片专题组组长，会议由中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深主持。
侯福深秘书长首先向出席本次会议的领导、专家及专题组成员表示衷心感谢和欢迎。对路线图3.0修订研究工作进展做了简要介绍。他指出中国汽车工程学会于2023年6月份开始提前筹划路线图3.0的修订研究工作。通过前期筹备工作，对路线图3.0研究形成了总体考虑，创新研究架构，强化多方协同，开展专题研讨，组建研究团队，有序推进路线图研究工作。
郭守刚副司长在致辞中指出，节能与新能源汽车技术路线图的系列研究成果对我国节能与新能源汽车的快速发展作出了突出贡献。面向产业发展的新形势、新变化、新需求，路线图3.0的修订要聚焦国家和产业重大需求、强化统筹协同、科学规划目标、做好开门做研究，为加快全球汽车产业转型升级提供中国经验、贡献中国智慧。
中国汽车工程学会郑亚莉秘书长助理介绍《路线图3.0总体修订方案》，包括修订原则、4大创新点、组织架构、进度安排等内容。路线图3.0立足汽车产业变革新视角，提出“1+5+X”的研究框架，设置1个产业总体研究，节能技术、新能源技术、智能网联技术、共性支撑技术和智能制造技术5个技术群研究，以及26个专题研究。“1+5+X”研究框架将迎合产业技术发展新形势、新变化、新需求，引领汽车产业转型升级。在进度安排方面，路线图3.0研究成果计划在2025年上半年完成并正式出版发布。
5大技术群召集人李开国监事长、欧阳明高院士、李克强院士、赵福全教授、吴志新副总经理（郑亚莉秘书长助理代）分别代表研究团队汇报各技术群研究方案，包括技术架构、重点研究内容及整体研究计划。
咨询委员会专家针对总体修订方案和5个技术群研究方案进行深入研讨和交流，提出诸多宝贵意见和建议。一致认为技术路线图3.0修订工作恰逢其时，应当充分考虑当前科技革命和碳中和愿景对汽车产业带来的影响，立足汽车产业变革和产业生态重塑新需求，坚持以技术创新为主线，开展针对未来技术发展趋势的系统梳理和研判，明确各领域技术发展方向，识别关键技术短板，共同研究制定面向2040年的技术路线图。
在上午启动会总结时，李骏院士对路线图3.0的目标和定位做出了明确指导。一是坚持技术创新，技术创新是推动汽车产业发展的杠杆，路线图3.0要全面研究未来中国汽车技术发展方向和发展目标，推动我国汽车产业高质量发展；二是坚持国际引领，路线图3.0要立足于推动全球汽车科技创新发展，不断提升国际影响力，为国际汽车产业发展做出更大的贡献；三是坚持与时俱进，路线图3.0要在1.0和2.0的基础上与时俱进，结合产业现实发展需求做好研究，为汽车产业发展注入新活力。
在下午的总报告专题研讨会上，郑亚莉秘书长助理对路线图3.0总报告研究方案及阶段性研究成果进行了汇报。她表示路线图3.0总报告更加突出以“绿色低碳、智能网联、数智融合”为导向的汽车产业变革和新兴产业生态建设，旨在提出面向2040年的总体发展目标、顶层设计引领和创新发展路径。
各技术群召集人、专题组长和总报告参与专家针对产业新生态的初级形态、面向2040年汽车产业总体发展愿景、产业发展目标指标体系分别进行了深入研讨，对未来汽车产业新生态展开畅想，提出面向2040产业发展新阶段的代表性建议。
最后，中国汽车工程学会理事长张进华对路线图3.0下一步工作提出四点要求：一是要体现国际化，广泛邀请国际专家代表针对全球汽车技术发展趋势进行深入交流和共同研究，为全球汽车产业发展贡献中国智慧和中国经验；二是要注重前瞻性，对未来汽车新业态和新模式进行大胆想象、小心求证、稳步推进并逐步具象化；三是要具备指导性和可操作性，在技术路线选择上，结合我国国情，充分研讨并筛选出关键技术路线，引导汽车行业发展；四是充分考虑跨界融合，一方面统筹各领域技术、产业生态、标准法规、政策支撑的协同推进，更深入、全面提出具体实施路径。另一方面进一步吸纳跨界领域的权威专家意见，深度凝炼形成面向产业发展新阶段的路线图3.0研究成果。
为推进汽车强国建设，中国汽车工程学会受国家制造强国建设战略咨询委员会和工业和信息化部委托，组织行业力量开展的系列大型联合研究项目，目前已完成1.0和2.0的编制工作，并分别于2016年和2020年发布，同时开展了持续的深化研究和动态评估工作，并于2017年—2019年、2021年—2023年发布了年度技术路线图评估报告。路线图自发布以来，在支撑政府行业管理、引领产业技术创新及引导社会资源集聚等方面发挥了重要作用，受到行业广泛关注与支持。当前，汽车产业迎来绿色低碳、智能网联、智能制造新变革，由此带来汽车产业创新链、供应链、价值链产业生态体系重塑，立足我国汽车产业未来高质量发展需求，亟需对未来汽车产业变革和发展趋势进行深刻洞察和判断，提出面向2040我国汽车产业发展战略方向和发展愿景，研判未来15年汽车技术的重点方向及关键核心技术，研究编制分阶段的汽车技术路线图，将有力的支撑我国十五五科技发展规划的研究编制。
本次路线图3.0中首次将汽车芯片列为研究专题，鉴于中国汽车芯片产业创新战略联盟在汽车芯片产业研究方面一直在不断积累，在成员单位支持下取得多项进展，包括已牵头完成发布我国首部《汽车半导体供需对接手册》，发布《2022汽车芯片选用指南》，出版《汽车芯片标准化工作路线图》，发布“车规级MCU芯片成熟度评价指标体系”，服务部委完成《汽车芯片产业应用图谱研究》等，本次特邀请中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长、国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才担任专题组长，牵头组织研究汽车芯片的产业现状及发展趋势，制订技术发展路径。现已经面向各成员单位征集汽车芯片相关专家参加路线图3.0汽车芯片专题研究工作，共同承担调研和撰写任务，完成技术路线相关研究，一起为行业发展建言献策，助力国产汽车芯片发展。
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